전체 글237 보잉 주가 전망 737 MAX 운항재개 항공주가 실적에 비해서는 주가에 반영이 되지 않은 상태입니다. 수요 회복에 따른 항공사 실적 개선과 함께 공급 재개로 인한 보잉의 수혜가 기대되는 만큼 관심을 가질 필요가 있습니다. 우주/국방 산업의 매출 상승과 737 맥스의 운행 재개와 계약이 주가 상스를 끌어올 전망입니다. 보잉 주가 전망 에어버스와 함께 양대 민항기 공급업체로 꼽히는 보잉이 상승 기대를 모으고 있습니다. 737 맥스의 추락사고와 코로나 이슈로 상당히 많이 주가가 빠진 상태입니다. 상용기 부문은 한 때 동사 매출액의 57% 영업이익 65%를 차지하던 보잉의 주력 사업부입니다. 부진은 올해 1분기까지 이어졌지만 바닥을 치고 다시 올라오는 흐름입니다. 현재 165개국 이상에서 737 맥스 운항 재개가 승인되었으며, 작년에 43대에 그쳤던.. 2021. 7. 18. 환율이 오르면 주가에 나쁜가 국내 주식은 외국인의 투자 비율이 상당히 높습니다. 그만큼 외국인들의 대표적 화폐인 달러의 환율이 오르고 내리고 민감해질 수밖에 없습니다. 주가가 오르면 다행이지만 횡보하거나 떨어졌을 때 환율까지 올라버린다면 외국인으로서는 큰 손해를 볼 수밖에 없습니다. 환율을 지켜봐야 한다. 시장 상황을 볼 때 대표적으로 체크해야 하는 것 중 하나가 환율입니다. 지금 대한민국 주식시장을 좌지우지하는 것은 외국인들이라고 해도 과언이 아닙니다. 기관이나 연기금, 사모펀드 등은 시장의 전반적인 흐름을 장악하기에는 역부족입니다. 가장 대표적인 기업인 삼성전자의 외국인이 차지하는 비율이 절반 이상이라는 것이 그 반증이라고 할 수 있습니다. 결국 주식시장에서 수익을 내려면 외국인들의 눈치를 볼 수밖에 없는 상황입니다. 그렇기 때.. 2021. 7. 18. HMM 하반기 주가 전망 HMM 하반기 주가 전망으로 대신증권에선 6만 원을 목표가로 하고 있습니다. 올해 작년보다 높은 실적을 보이고 있고 선반 운임 또한 사상 최고치를 경신하고 있습니다. 코스피가 흐름이 좋지 않더라도 꾸준히 적자보지 않고 오히려 역대급 매출을 보이는 HMM입니다. HMM 주가 전망 HMM이 7거래일 연속 하락하고 있습니다. 코스피 흐름 또한 장대음봉이 나오며 하락세를 보이기도 했지만 이내 방어를 하면 다시 끌어올리기도 했습니다. 12일 자 캔들에선 장기 하락세로 전활 할 가능성도 내비쳤습니다. 여기에 해운업 대장주인 HMM을 포함하여 대한해운, 팬오션, KSS해운까지 해운업 관련주들이 일제히 하락했습니다. 이 배경에 델타 변이라 이러스가 한몫을 하고 있습니다. HMM만 하락하는 게 아니라 전체가 흔들리는 외.. 2021. 7. 17. 240일선 매매기법 240일선은 1년 동안 주식을 산 사람들의 평균 가격입니다. 120일 선인 6개월을 놓고 하는 것보다 1년의 평균값인 240일선을 가지고 하는 데에는 훨씬 완만하고 변동폭이 작기 때문입니다. 240선을 파악해서 매매하면 쉽게 수익을 낼 수 있습니다. 240일 매매기법 240일 이 평균 가격은 다른 말로 표현하자면 본전 가격이라고 할 수 있습니다. 주식을 샀을 때 계속 손실을 보다가 그 상태로 1년을 버티 가다 그 상태로 겨우 본전에 왔습니다. 일반적으로 사람들의 심리는 본전 가격에서 대부분 매도를 해버립니다. 240일선 부근에서 심리를 자극하는 것은 절대 누군가가 개입하지 않고서는 벌어질 수 없습니다. 이런 양상이 펼쳐지는 것은 세력들이 개미들을 털기 위해서라고 할 수 있습니다. 개미들을 털고 나면 어떻.. 2021. 7. 17. 단타 물렸을 때 탈출하기 주가가 계속 올라간다면 가지고 있는 물량만으로 대응하면서 이런 방법을 반복하면 구간마다 손실을 계속 만회하면서 올라가게 되는 셈이니 좀 더 쉽게 탈출할 수 있게 됩니다. 30% - 50% 손실이었던 종목이 -10% -20% 내외에서 마무리될 수 있습니다. 물렸을 때 탈출 방법 손실을 최소한으로 탈출할 수 있는 방법에 대해 알려드리겠습니다. 물린 종목이 하루에 3-4% 정도 상승을 하면 보유 물량의 5% 정도, 8-10% 상승을 하면 보유 물량의 10%를 곧바로 매도합니다. 매도 후 주가가 계속 상승하면 나머지 물량으로 버티기를 하면 되니 아까울 것은 없습니다. 그런데 이런 종목은 십중팔구 장중에 다시 떨어지기 마련입니다. 이는 매도하려고 하는 대기 물량이 많기 때문인데요. 조금이라도 상승이 나오면 빠져나.. 2021. 7. 17. 선박용 후판 가격 조선주 주가들은 경기회복에 따른 수주 기대감에 주가는 지속적인 급등을 했습니다. 이 때문에 조정장을 피할 수가 없었는데, 여기에 후판가 가격 인상까지 거론되어 주가가 더 오르기 어렵다는 분석이 늘고 있습니다. 지난 5월 초까지만 하더라도 조선사들의 주가는 지속적으로 상승하는 모습을 보였습니다. 연초부터 5월까지 한국조선해양은 31.8% 현대미포조선은 76.25% 올랐습니다. 여기에 코로나 회복세로 경기 기대감까지 더해져, 선박 수주까지 더 늘어난 것도 한몫했습니다. 특히 1분기 실적을 두고 조선사들은 슈퍼 사이클에 진입했다며 투자자들의 매수를 부추겼습니다. 특히 한국조선해양은 지난 4월 말 콘퍼런스콜에서 슈퍼사이클 진입 직전인 2003년 수주 상황과 비슷하다고 표현하며 업황에 대한 자신감을 보였습니다. .. 2021. 7. 16. 나무가 주가 전망 나무 가는 3D 센싱 모듈 부분 사업을 하고 있고, 삼성전자의 1차 협력 회사입니다. 추가적으로 미국 IT 자율주행차 업체에 DMS용 카메라 공급하며 앞으로 자율주행차 관련 주로도 묶여 있습니다. 올 하반기와 내년 상반기까지 만원 중반대까지 상승할 여력이 있습니다. 나무가 주가 전망 나무가의 대부분의 매출은 삼성전자 스마트폰 및 노트북용 카메라 공급 모듈에서 나왔습니다. 이번에 전년 동기 대비 실적이 증가했는데, AR/VR 전장 향 카메라 사업 매출이 2021년부터 반영되기 시작했으며 실제로 매출이 잘 나오고 있습니다. 앞으로 자율주행 기술이 발달되고 상용화될수록 3D 카메라의 수요는 늘어날 것으로 앞으로 좋은 전망을 가지고 있습니다. 다양한 미래산업에 적용되는 3D 카메라 모듈 제조 전년 동기 대비 증.. 2021. 7. 15. 카니발 코퍼레이션 주가 전망 카니발은 코로나로 인해 주가가 바닥을 치고 천천히 우상향 하며 올라오고 있는 상태입니다. 이미 회복되었어야 될 크루즈 산업은 델타 바이러스로 인해 회복되지 못하며 오히려 하락을 반복하고 있지만 장기적으론 직전 고점인 50달러를 넘어설 것으로 전망됩니다. 카니발 주가 전망 카니발은 크루즈 산업군 내 가장 큰 규모입니다. 많은 선박과 높은 고객의 충성도를 가지고 있습니다. 위험하다는 의견이 대다수를 반영하고 있지만, 사실상 여행산업군 내 크루즈 선에서는 가장 매력 있는 주식입니다. 매출이 없는 상태지만 2021년을 버텨낼 유동성도 가지고 있습니다. 이런 위험요소를 제외하고는 매력적인 주식입니다. 코로나가 끝나거나 잠잠해지는 시점에서는 사람들의 보복 소비 심리로 여행을 주를 이룰 것이고, 각 국가들은 경제 활.. 2021. 7. 14. 이전 1 2 3 4 5 ··· 30 다음